-
Những nơi sữa chữa thân xe bị hỏng có các tấm panô theo hai loại như sau:
a) Loại sơn ban đầu Transit thường rẻ, lớp sơn nhúng ban đầu được áp dụng duy nhất đểbảo vệ tấm panô trong suốt quá trình chuyển giao và tích lũy phải được di chuyển một cách đầy đủ trước để mà sơn. Những điều này được thừa nhận một cách dễ dàng do lượng lớn của các hoạt động trên sơn từ quá trình nhúng. Nói chung chúng mềm và làm cản tở giấy phẳng hay các dụng cụ đánh bóng bằng máy và chúng dễ di chuyển bằng súng.
b) Loại sơn ban đầu OE thường là lớp phủ điện ứng dụng khắp kim loại được xử lý trước bằng phốt phát. Chúng thường được dán nhãn và có thể được thừa nhận do yếu tố mà không hoạt động trong lớp sơn ban đầu. Bề mặt thường xuất hiện ½ độ bóng và Primer Machine làm bằng phẳng rõ ràng. Sự di chuyển của lớp phủ này không cần thiết và có nhiệm vụ dẫn đến độ bền kém hơn nếu được di chuyển.
Việc chuẩn bị bề mặt đòi hỏi sự di chuyển của bất kỳ bề mặt bẩn nào bằng sự lau chùi dung môi và bề mặt bị khóa sẽ tăng độ bám dính máy móc và hóa học.
