-
Triệu chứng :
Sự phồng giộp nổi trên khắp xe.
Sự phồng giộp trên những miếng vá (trên việc hoàn thành hay phun lại trên những tấm panô).
Sự phồng giộp có ở các gờ của việc sửa chữa địa phương.
Nguyên nhân :
Màu và màu sắc :
1) Phải chuẩn bị giấy mịn cho những chỗ trầy nhẹ. Điều này đem lại độ bám dính lớp phủ bên trong kém.
2) Sử dụng kỷ thuật chà nhám khô, để xóa đi phần còn lại của dầu trơn Stearate.
3) Các lớp phủ rất mỏng của sơn tái hoàn thiện thường là Cellulose.
Màu gốc di chuyển (trong suốt thời gian sửa chữa chỗ thiệt hại) và những khu cực không được cách điện mà chỉ được sơn phủ mỏng.
Việc ứng dụng Scimpy của lớp phủ bên dưới đem lại lớp phủ rất mỏng tại gờ.
Sửa chữa :
1) Chà nhám hoàn toàn ướt với mức độ giấy p500 hay p600 để lấy đi tất cả độ bóng và mang lại bí quyết tốt cho việc sơn lại.
2) Lau chùi hoàn toàn Spirit Vipe để xóa đi những phần còn lại.
3) Ứng dụng ba hay bốn lớp phủ theo quá trình phủ kín. Sử dụng lớp sơn chà nhám ban đầu nếu có thể.
Sử dụng đủ lớp phủ bên dưới để đem lại 2 thou” độ dày của lớp sơn khô. Lớp sơn ban đầu khắc bằng axít nếu có thể.
Sơn lấp lớp phủ bên dưới tốt với loại sơn gốc (bằng 2 hay 3 inch).
